Master Results
INSIEME MUOVIAMO GRANDI COSE

RISULTATI
DEL MOVIMENTO

Partecipanti
km
tCO2
L'EFFETTO RIPPLE

NON CAMBIAMO SOLO
UN MESE.

Il risultato più emozionante avviene dopo la sfida. Abbiamo imparato: un partecipante medio percorre > 1'000 km in più all'anno con i mezzi pubblici rispetto a prima della sfida.

Impatto CO2 proiettato su 10 anni
4'336 tCO2
...risparmiato grazie ai cambiamenti di comportamento e alle vendite di auto nella comunità.
Futuristic Swiss City
APPROFONDIMENTO: IL NOSTRO IMPATTO

PERCHÉ QUESTI NUMERI
CONTANO DAVVERO.

🌳
Alberi per un anno

Un albero medio in Svizzera assorbe circa 12,5 kg di CO2 all'anno. La nostra comunità sostituisce efficacemente un'intera foresta.

✈️
Voli ZRH - Londra

Un volo a breve percorrenza causa emissioni massicce. Abbiamo semplicemente «cancellato» le emissioni di centinaia di voli.

🌍
Giri della Terra

La distanza spostata corrisponde a più viaggi intorno all'equatore. Un cambiamento enorme nella mobilità quotidiana.

🏠
Famiglie / anno

L'impronta di CO2 di una famiglia svizzera è di circa 2,5 tonnellate. Risparmiamo l'impatto di un intero insediamento.

RISPARMIO DI CO2 CUMULATIVO

La riduzione di CO2 cresce con ogni località partecipante.

Tonnellate di CO2 risparmiate (cumulate)
BELP20221 TBERN202312 TWINTERTHUR2024118 TBASEL2025242 TGOAL20261'296 T

IL NOSTRO CONFRONTO

Variazione aggregata del Modal Split su tutti i progetti precedenti.

Prima (Media)
Dopo la Sfida
Auto
-27%
Bici
+16%
TP
+11%

CITTÀ CHE HANNO OSATO IL CAMBIAMENTO

Bern
BERN
Winterthur
WINTERTHUR
Belp
BELP
Basel
BASEL

Metodologia & Fonti:
Per il calcolo della CO2 risparmiata, le distanze giornaliere medie sono state moltiplicate per il numero di partecipanti, la durata della sfida e la riduzione di CO2 (flotta auto vs TP). L'effetto a lungo termine (10 anni) include i risparmi derivanti dalle vendite di auto e lo spostamento verso i TP (approssimato dai dati sui biglietti rispetto a un gruppo di controllo digitale), tenendo conto degli effetti di ricaduta.

1 UST, 2021 (Mobizensu); 2 SvizzeraEnergia, 2025 (Mobitool); 3 UST, 2024 (km interni); 4 Ipotesi: 80% dei premi ambientali porta alla vendita; 5 Approssimazione dati biglietti vs gruppo di controllo; 6 Deduzione del 20% per traffico aggiuntivo/bici.

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