Domande & Risposte

I partecipanti ricevono per 31 giorni un abbonamento generale gratuito e possono utilizzare gratuitamente le offerte di fornitori di sharing selezionati. In cambio, si impegnano a lasciare la propria auto privata in garage durante questo periodo.

Il programma mira a spingere gli automobilisti a mettere in discussione le proprie abitudini di mobilità e a provare alternative come i trasporti pubblici o lo sharing nella vita quotidiana. L'obiettivo è entusiasmare il maggior numero possibile di automobilisti per una mobilità rispettosa del clima / i trasporti pubblici.

Un mese offre tempo sufficiente per sviluppare nuove routine quotidiane e testarle ripetutamente. Periodi più brevi spesso non bastano per cambiare abitudini stabili o verificare realisticamente se la vita quotidiana funziona senza auto propria.

L'idea è nata nell'estate 2022 al MOVA, il campo federale del Movimento Scout Svizzero. Lì 42hacks ha fatto brainstorming con bambini scout su come convincere i genitori a muoversi in modo più rispettoso del clima.

In uno dei workshop, i giovani hanno posto una domanda semplice: «E se i genitori scambiassero le chiavi dell'auto con un AG per un mese?» Da questo pensiero è nata più tardi l'idea di base di 31DAYS: provare per un mese come ci si sente nella vita quotidiana senza auto propria – e vedere cosa cambia.

Le esperienze finora mostrano che una parte dei partecipanti modifica sensibilmente il proprio comportamento di mobilità. A Winterthur, ad esempio, circa un nucleo familiare partecipante su sette ha venduto un'auto dopo la sfida.

Questo dimostra: chi organizza la vita quotidiana per un mese senza auto propria scopre spesso alternative pratiche e più economiche. Si può calcolare: Calcolatore costi auto

Lo studio di accompagnamento della ZHAW mostra che 31DAYS spinge molti partecipanti a ripensare la propria mobilità e a fare esperienze positive con i trasporti pubblici.

Non si può escludere che alcuni avrebbero venduto la loro auto più tardi anche senza la sfida. Ma 31DAYS può innescare o accelerare significativamente questa decisione. Le conoscenze del gruppo di controllo vengono quindi ora integrate nella selezione dei partecipanti.

Le valutazioni finora mostrano che una parte dei partecipanti mantiene il proprio comportamento anche dopo la sfida e utilizza più frequentemente i trasporti pubblici. I risultati forniscono chiare indicazioni di cambiamenti duraturi. Allo stesso tempo, i dati provengono da progetti ancora giovani e più piccoli, motivo per cui l'effetto a lungo termine continua a essere osservato.

31DAYS si rivolge specificamente ai proprietari di auto – perché è proprio qui che il potenziale di un vero cambiamento è maggiore. Se non hai un'auto, sei già un passo avanti! 🎉 Il tuo contributo conta comunque: più persone cambiano abitudini, più i benefici saranno tangibili per tutti – aria più pulita, meno rumore, strade più sicure per i bambini e città più vivibili. E più 31DAYS avrà successo, più aumenterà la pressione politica per investire in migliori trasporti pubblici, più piste ciclabili e zone pedonali sicure – vantaggi di cui beneficerai direttamente.

31DAYS spinge molti partecipanti a utilizzare più frequentemente i trasporti pubblici. La soddisfazione per il programma è alta.

Alcuni nuclei familiari hanno venduto la loro auto dopo la sfida. In questo modo si possono dimostrare anche risparmi concreti di CO₂.

I riscontri e le valutazioni finora sono positivi. Provengono tuttavia da progetti locali più piccoli e non possono essere trasferiti uno a uno a regioni più grandi. Con l'estensione di 31DAYS vogliamo verificare queste esperienze su scala più ampia e valutarle meglio.

La sfida si è svolta nel 2023 a Berna, nel 2024 a Winterthur e nel 2025 a Basilea Città. Attualmente si svolge a Lucerna.

Vogliamo estendere progressivamente la sfida 31DAYS a tutta la Svizzera tedesca. Le singole città e regioni stabiliscono le proprie priorità, in base alle esigenze e condizioni locali.

Finora potevano candidarsi le persone che vivevano nella rispettiva regione della sfida. Con la scalabilità, in futuro potranno candidarsi tutte le persone residenti nella Svizzera tedesca che possiedono o utilizzano regolarmente un'auto e sono disposte a mettere in discussione il proprio comportamento di mobilità.

Il programma si rivolge specificamente a persone che desiderano cambiare il proprio comportamento di mobilità e che possiedono o utilizzano regolarmente un'auto. Le condizioni di partecipazione sono strutturate in modo che l'impatto del programma sia il più grande possibile.

Il settore dei trasporti pubblici sviluppa 31DAYS deliberatamente per fasi. Così le esperienze delle realizzazioni precedenti possono essere valutate e il programma sviluppato in modo mirato.

Questo approccio garantisce che i mezzi organizzativi e finanziari vengano impiegati dove l'impatto è maggiore.

31DAYS si rivolge in primo luogo a persone che oggi utilizzano regolarmente un'auto e sono aperte a mettere in discussione il proprio comportamento di mobilità. La selezione avviene sulla base di diversi criteri. L'obiettivo è raggiungere persone per le quali un mese senza auto propria è realistico e cambiamenti a lungo termine sono possibili.

Alcuni partecipanti hanno segnalato ostacoli tecnici o che la transizione nella vita quotidiana è stata impegnativa. Questi riscontri vengono valutati e integrati nello sviluppo del programma. Complessivamente, le esperienze positive prevalgono.

I risultati delle realizzazioni precedenti sono positivi per i partecipanti, le città/cantoni partner e il settore dei trasporti pubblici. Di conseguenza, scaliamo l'azione.

Per i partecipanti non cambia nulla (rispetto all'ultima realizzazione a Basilea). Candidarsi su www.31days.ch, scegliere la data di inizio, viaggiare in modo climaticamente sostenibile per 31 giorni. Unica differenza: più persone possono beneficiare della sfida.

L'obiettivo di 31DAYS è conquistare durevolmente più persone ai trasporti pubblici.

Chi si muove per un mese senza auto propria scopre delle alternative – e spesso le utilizza anche in seguito.

Abbiamo sviluppato e testato con successo a Basilea la base digitale e scalabile di 31DAYS.

Per l'estensione rafforziamo in modo mirato il supporto clienti e sviluppiamo risorse aggiuntive. Ci assicuriamo così che i partecipanti continuino a essere ben accompagnati.

Un algoritmo tiene conto di diversi fattori come il luogo di residenza, l'accessibilità dei trasporti pubblici e le abitudini di utilizzo. Su questa base è possibile identificare persone con un potenziale realistico di cambiamento comportamentale.

Non divulghiamo deliberatamente i criteri di selezione esatti. Evitiamo così false dichiarazioni mirate nel processo di candidatura e possiamo continuare a sviluppare l'algoritmo.

Il nostro obiettivo è una selezione equa. Vogliamo soprattutto raggiungere persone per le quali un mese senza auto propria nella vita quotidiana è fattibile e che potrebbero cambiare il loro comportamento di mobilità a più lungo termine.

Il settore dei trasporti pubblici e le città/cantoni partecipanti (ad es. tramite fondi per la mobilità o sovvenzioni) finanziano congiuntamente la sfida.

Utilizziamo i dati per poter realizzare 31DAYS – ad esempio per l'emissione dell'abbonamento generale o la verifica della partecipazione. Inoltre, valutiamo le informazioni per giudicare le candidature, misurare l'impatto del programma e sviluppare 31DAYS. Tutti gli scopi sono divulgati nella dichiarazione sulla protezione dei dati.