NOUS NE CHANGEONS
PAS SEULEMENT UN MOIS.
Le résultat le plus passionnant se produit après le défi. Nous avons appris : un participant moyen parcourt > 1'000 km de plus par an en transports publics qu'avant le défi.
POURQUOI CES CHIFFRES
COMPTENT VRAIMENT.
Un arbre moyen en Suisse absorbe environ 12,5 kg de CO2 par an. Notre communauté remplace efficacement une forêt entière.
Un vol court-courrier génère des émissions massives. Nous avons simplement « effacé » les émissions de centaines de vols.
La distance déplacée correspond à plusieurs voyages autour de l'équateur. Un changement massif dans la mobilité quotidienne.
L'empreinte CO2 d'un ménage suisse est d'environ 2,5 tonnes. Nous économisons l'impact d'un quartier entier.
IMPACT CUMULÉ
La réduction de CO2 augmente avec chaque site participant.
NOTRE COMPARAISON
Changement agrégé du Modal Split sur tous les projets précédents.
VILLES QUI ONT OSÉ LE CHANGEMENT
Méthodologie & Sources :
Pour le calcul du CO2 économisé, les distances journalières moyennes ont été multipliées par le nombre de participants, la durée du défi et la réduction de CO2 (flotte automobile vs TP). L'effet à long terme (10 ans) inclut les économies réalisées sur les ventes de voitures ainsi que le report modal vers les TP (approximé par les données de billetterie par rapport à un groupe de contrôle numérique), en tenant compte des effets de rechute.
1 OFS, 2021 (Mobizensu); 2 SuisseÉnergie, 2025 (Mobitool); 3 OFS, 2024 (km intérieurs); 4 Hypothèse : 80% des primes environnementales mènent à la vente; 5 Approximation des données de billetterie vs groupe de contrôle; 6 Déduction de 20% pour le trafic supplémentaire/vélo.
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