NOUS NE CHANGEONS
PAS SEULEMENT UN MOIS.
Le résultat le plus passionnant se produit après le défi. Nous avons appris : un participant moyen parcourt > 1'100 km de plus par an en transports publics qu'avant le défi.
POURQUOI CES CHIFFRES
COMPTENT VRAIMENT.
1 année-arbre correspond à 12,5 kg de CO2, ce qu'un arbre suisse absorbe en moyenne par an (source : myclimate). En seulement 31 jours, notre communauté a économisé autant de CO2 qu'une forêt entière en absorbe en un an.
Un vol court-courrier génère des émissions massives. Nous avons simplement « effacé » les émissions de centaines de vols.
La distance déplacée correspond à plusieurs voyages autour de l'équateur. Un changement massif dans la mobilité quotidienne.
L'empreinte CO2 d'un ménage suisse est d'environ 28 tonnes par an (source : OFS). Notre économie pendant les 31 jours correspond à l'empreinte annuelle complète de plusieurs ménages moyens.
ÉCONOMIES DE CO2 CUMULÉES
La réduction de CO2 augmente avec chaque site participant.
NOTRE COMPARAISON
Changement agrégé du Modal Split sur tous les projets précédents.
VILLES ET CANTONS QUI ONT OSÉ LE CHANGEMENT
Méthodologie & Sources :
Nous calculons le CO2 économisé en trois étapes : 31 jours sans voiture (distance journalière1 × part TIM1 × 31 jours), puis le report vers les TP5,6 et les ventes de voitures3,4. Chaque kilomètre en voiture évité économise net 161,7 g de CO2 (parc automobile moins mix TP2). L'effet sur 1 et 5 ans tient compte d'un retour partiel aux anciennes habitudes7.
- OFS Microrecensement mobilité et transports 2021 (30 km/jour, 70% TIM)
- SuisseEnergie Éco-calculateur transports 2025 (parc automobile 187,1 g, mix TP 25,4 g par Pkm)
- OFS 2025, prestations kilométriques des voitures de tourisme suisses et parc de véhicules (10'456 km / voiture / an) · Prestations · Parc de véhicules
- Hypothèse 42hacks : 7% des ménages participants vendent leur voiture ou la mettent hors service
- Analyse anonymisée et agrégée de l'évolution de l'utilisation des TP par les participants, comparée à un groupe témoin
- Hypothèse 42hacks : 80% des kilomètres TP supplémentaires remplacent des trajets en voiture (20% sont du trafic supplémentaire ou remplacent des trajets à vélo et à pied)
- Hypothèse 42hacks : à partir de la 2e année, le changement de comportement compte à 80%, les ventes de voitures à partir de la 4e année
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