Questions & Réponses

Les participants reçoivent pendant 31 jours un abonnement général gratuit et peuvent utiliser gratuitement les offres de prestataires de partage sélectionnés. En contrepartie, ils s'engagent à laisser leur voiture privée au garage pendant cette période.

Le programme vise à amener les automobilistes à remettre en question leurs habitudes de mobilité et à essayer des alternatives comme les transports publics ou le partage au quotidien. L'objectif est d'enthousiasmer le plus grand nombre d'automobilistes possible pour une mobilité respectueuse du climat / les transports publics.

Un mois offre suffisamment de temps pour développer de nouvelles routines quotidiennes et les tester de manière répétée. Des périodes plus courtes ne suffisent souvent pas pour changer des habitudes stables ou vérifier de manière réaliste si le quotidien fonctionne sans voiture personnelle.

L'idée est née à l'été 2022 au MOVA, le camp fédéral du Mouvement Scout de Suisse. 42hacks y a fait du brainstorming avec des enfants scouts sur la façon d'amener les parents à se déplacer de manière plus respectueuse du climat.

Lors d'un des ateliers, les jeunes ont posé une question simple : « Et si les parents échangeaient leur clé de voiture contre un AG pendant un mois ? » De cette pensée est née plus tard l'idée de base de 31DAYS : essayer pendant un mois comment se sent le quotidien sans voiture personnelle – et voir ce qui change.

Les expériences passées montrent qu'une partie des participants modifie sensiblement son comportement de mobilité. À Winterthour, par exemple, environ un ménage participant sur sept a vendu une voiture après le défi.

Cela montre : celui qui organise son quotidien pendant un mois sans voiture personnelle découvre souvent des alternatives pratiques et moins coûteuses. Cela se calcule : Calculateur de coûts auto

L'étude d'accompagnement de la ZHAW montre que 31DAYS amène de nombreux participants à repenser leur mobilité et à faire des expériences positives avec les transports publics.

On ne peut pas exclure que certains auraient vendu leur voiture plus tard même sans le défi. Mais 31DAYS peut déclencher ou accélérer considérablement cette décision. Les connaissances du groupe témoin sont donc désormais intégrées dans la sélection des participants.

Les évaluations passées montrent qu'une partie des participants maintient son comportement même après le défi et utilise plus fréquemment les transports publics. Les résultats fournissent des indications claires de changements durables. En même temps, les données proviennent de projets encore jeunes et plus petits, c'est pourquoi l'effet à long terme continue d'être observé.

31DAYS s'adresse spécifiquement aux propriétaires de voitures – car c'est là que le potentiel de changement réel est le plus grand. Si tu n'as pas de voiture, tu as déjà fait un pas important ! 🎉 Ta contribution compte tout de même : plus les gens changent leurs habitudes, plus les bénéfices sont tangibles pour tous – un air plus pur, moins de bruit, des routes plus sûres pour les enfants et des villes plus agréables à vivre. Et plus 31DAYS a du succès, plus la pression politique est forte pour investir dans de meilleurs transports publics, plus de pistes cyclables et des zones piétonnes sûres – tu en profites directement.

31DAYS amène de nombreux participants à utiliser plus fréquemment les transports publics. La satisfaction envers le programme est élevée.

Certains ménages ont vendu leur voiture après le défi. Des économies concrètes de CO₂ peuvent ainsi être démontrées.

Les retours et évaluations passés sont positifs. Ils proviennent cependant de projets locaux plus petits et ne peuvent pas être transposés directement à des régions plus grandes. Avec l'extension de 31DAYS, nous voulons vérifier ces expériences à plus grande échelle et mieux les évaluer.

Le défi a eu lieu en 2023 à Berne, en 2024 à Winterthour et en 2025 à Bâle-Ville. Il se déroule actuellement à Lucerne.

Nous voulons étendre progressivement le défi 31DAYS à l'ensemble de la Suisse alémanique. Les villes et régions individuelles fixent leurs propres priorités, en fonction des besoins et conditions locales.

Jusqu'à présent, les personnes vivant dans la région du défi pouvaient postuler. Avec la mise à l'échelle, toutes les personnes vivant en Suisse alémanique qui possèdent ou utilisent régulièrement une voiture et sont prêtes à remettre en question leur comportement de mobilité pourront postuler.

Le programme s'adresse spécifiquement aux personnes qui souhaitent changer leur comportement de mobilité et qui possèdent ou utilisent régulièrement une voiture. Les conditions de participation sont conçues pour que l'impact du programme soit le plus grand possible.

Le secteur des transports publics développe 31DAYS délibérément par étapes. Ainsi, les expériences des réalisations précédentes peuvent être évaluées et le programme développé de manière ciblée.

Cette approche garantit que les moyens organisationnels et financiers sont utilisés là où l'impact est le plus grand.

31DAYS s'adresse en premier lieu aux personnes qui utilisent régulièrement une voiture aujourd'hui et sont ouvertes à remettre en question leur comportement de mobilité. La sélection se fait sur la base de différents critères. L'objectif est d'atteindre des personnes pour lesquelles un mois sans voiture personnelle est réaliste et des changements à long terme sont possibles.

Certains participants ont signalé des obstacles techniques ou que la transition au quotidien était difficile. Ces retours sont évalués et intégrés dans le développement du programme. Dans l'ensemble, les expériences positives prédominent.

Les résultats des réalisations précédentes sont positifs pour les participants, les villes/cantons partenaires et le secteur des transports publics. En conséquence, nous mettons l'action à l'échelle.

Pour les participants, rien ne change (par rapport à la dernière réalisation à Bâle). Postuler sur www.31days.ch, choisir la date de début, voyager de manière climatiquement responsable pendant 31 jours. Seule différence : davantage de personnes peuvent profiter du défi.

L'objectif de 31DAYS est de gagner durablement plus de personnes aux transports publics.

Celui qui se déplace pendant un mois sans voiture personnelle découvre des alternatives – et les utilise souvent aussi par la suite.

Nous avons développé et testé avec succès à Bâle la base numérique et évolutive de 31DAYS.

Pour l'extension, nous renforçons de manière ciblée le support client et développons des ressources supplémentaires. Nous nous assurons ainsi que les participants continuent d'être bien accompagnés.

Un algorithme prend en compte plusieurs facteurs comme le lieu de résidence, l'accessibilité des transports publics et les habitudes d'utilisation. Sur cette base, il est possible d'identifier les personnes ayant un potentiel réaliste de changement de comportement.

Nous ne divulguons délibérément pas les critères de sélection exacts. Nous évitons ainsi les fausses déclarations ciblées dans le processus de candidature et pouvons continuer à développer l'algorithme.

Notre objectif est une sélection équitable. Nous voulons avant tout atteindre des personnes pour lesquelles un mois sans voiture personnelle au quotidien est faisable et qui pourraient changer leur comportement de mobilité à plus long terme.

Le secteur des transports publics et les villes/cantons participants (par ex. via des fonds de mobilité ou des subventions) financent conjointement le défi.

Nous utilisons les données pour pouvoir réaliser 31DAYS – par exemple pour l'émission de l'abonnement général ou la vérification de la participation. De plus, nous évaluons les informations pour juger les candidatures, mesurer l'impact du programme et développer 31DAYS. Tous les objectifs sont divulgués dans la déclaration de protection des données.