WIR VERÄNDERN NICHT
NUR EINEN MONAT.
Das spannendste Resultat passiert nach der Challenge. Wir haben gelernt: Ein durchschnittlicher Teilnehmer reist > 1'100km pro Jahr mehr mit dem ÖV als vor der Challenge.

WARUM DIESE ZAHLEN
WIRKLICH ZÄHLEN.
1 Baum-Jahr entspricht 12.5 kg CO2, so viel bindet ein Schweizer Baum im Schnitt pro Jahr (Quelle: myclimate). Unsere Community hat in nur 31 Tagen so viel CO2 eingespart, wie ein ganzer Wald in einem Jahr binden würde.
Ein Flug ZRH-London verursacht ca. 300kg CO2 (Quelle: myclimate). Wir haben durch den Verzicht aufs Auto gemeinsam die Emissionen von dutzenden solcher Flüge vermieden.
Die verlagerte Distanz entspricht mehrmaligen Reisen um die Erde. Ein gewaltiges Zeichen dafür, was wir gemeinsam bewegen können, wenn wir unsere Alltagsmobilität neu denken.
Der CO2-Fussabdruck eines Schweizer Haushalts liegt bei ca. 28 Tonnen pro Jahr (Quelle: BFS). Unsere Einsparung während der 31 Tage entspricht dem kompletten Jahres-Fussabdruck mehrerer Durchschnittshaushalte.
KUMULATIVE WIRKUNG WÄHREND 31 TAGEN
CO2-Reduktion wächst mit jedem teilnehmenden Standort.
UNSER KREUZVERGLEICH
Aggregierte Modal-Split Veränderung über alle bisherigen Projekte.
STÄDTE UND KANTONE, DIE DEN WANDEL GEWAGT HABEN






Methodik & Quellen:
Das eingesparte CO2 berechnen wir in drei Schritten: 31 Tage autofrei (Tagesdistanz1 × MIV-Anteil1 × 31 Tage), danach die Verlagerung auf den ÖV5,6 und Autoverkäufe3,4. Jeder vermiedene Autokilometer spart netto 161.7 g CO2 (Autoflotte minus ÖV-Mix2). Die Wirkung über 1 und 5 Jahre berücksichtigt Rückfalleffekte7.
- BFS Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2021 (30 km/Tag, 70% MIV)
- EnergieSchweiz Umweltrechner Verkehr 2025 (Auto-Flotte 187.1 g, ÖV-Mix 25.4 g pro Pkm)
- BFS 2025, Fahrleistung inländische Personenwagen und Fahrzeugbestand (10'456 km / Auto / Jahr) · Fahrleistung · Fahrzeugbestand
- Annahme 42hacks: 7% der teilnehmenden Haushalte verkaufen ihr Auto oder legen es still
- Anonymisierte, aggregierte Auswertung der Veränderung der ÖV-Nutzung der Teilnehmenden im Vergleich zu einer Kontrollgruppe
- Annahme 42hacks: 80% der zusätzlichen ÖV-Kilometer ersetzen Autofahrten (20% sind Mehrverkehr oder ersetzen Velo- und Fusswege)
- Annahme 42hacks: Ab dem 2. Jahr zählt die Verhaltensänderung zu 80%, Autoverkäufe ab dem 4. Jahr
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